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虽然日本海上保安厅属于一支海上准军事力量,但相关情报、指挥、通信与控制系统均与日本海上自卫队相通,是海上自卫队的重要补充。特别是在涉及和平宪法限制以及处理领土海洋争端等日本不方便派遣军事性质的海上自卫队直接介入的情况下, 海上保安厅遂成为日本政府十分倚重的力量。由于海上保安厅的船员常年在周边海域行动,经验丰富,可以将事态性质控制在民事范围内,避免与他国升高为军事层级的冲突,通常担任第一线的拦截搜捕与对峙,而海上自卫队则在后方附近海域保持监控,作为海上保安厅的后盾,必要时便展开支援行动或者加入战斗。此外,虽然海保厅的舰船火力相对军舰弱小得多,但本身吨位大、速度快,又装备了先进信息指挥系统和直升机。一旦出现战争,巡视船可以很方便地加装火力系统,改造为纯军用舰艇或辅助舰艇,人员亦可编入自卫队,从而使日本海上自卫队实力迅速扩充。 因此,海上保安厅与海上自卫队是日本贯彻海上国防政策与维护海洋利益安全的两大支柱,相辅相成。
渔民黄全民捕完鱼回港的第二天,打了一个电话,叫来了“蓝色循环”项目的垃圾收集船。黄全民收好的垃圾,有一些是生活垃圾,更多的是作业时伴随鱼货打捞上来的海上垃圾。以前,渔船空间有限,为存更多的鱼货,黄全民会将这些垃圾直接排入深海中。在过去,这是渔民极为普遍的行为。据估测,一艘渔船每年会产生和打捞起至少500公斤生活和作业垃圾,如何能够让这些垃圾带回,不再流入海洋带来污染,一直是令政府头疼的一个难题。而另一个难题,则是岸滩上的垃圾。
“爱达·魔都号”邮轮启航,是中国大型船舶制造领域的又一里程碑。中国船舶工业行业协会数据显示,2023年1—11月,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%,三大指标均排名世界第一。中国造船产品逐步覆盖市场上全部船型,产量占国际市场份额超过40%,行业全年收入超过5000亿元。外媒指出,近年来,中国船舶制造业快速发展,取得诸多亮眼成绩。
第三类微短剧是被冠以“投资50万元,8天赚1亿元”等夸张标签,近期备受关注的小程序剧,这类剧集通常每集时长为1至2分钟,在微信、抖音、百度等平台利用小程序上线,多为100集左右,竖屏拍摄。龙京晶说:“这类微短剧同网文小说的付费商业逻辑一样,比如,前几集免费,从第十集开始付费。”例如,号称上线两个月,充值破3亿元的《无双》,就是知名小程序剧。